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NXP新型雷达传感器芯片组,实现360度安全环绕式探测

来源:互联网   2021-01-22 阅读:13

智能汽车目前已经成为汽车发展的一个主流趋势,而对于智能汽车来说最重要的部分就是对于外界信息的探测,这就不得不提到雷达传感器,雷达传感器的探测是否精准关系到汽车的驾驶安全。

车载雷达领域的领导者恩智浦半导体宣布推出全套新型雷达传感器芯片组解决方案,可实现汽车应用的360度安全环绕式探测,同时支持成像雷达目标识别和分类功能。这些解决方案由新款恩智浦雷达处理器和77GHz收发器组成,为汽车制造商提供了灵活的可扩展配置,能够满足角雷达和前向雷达应用的NCAP要求,同时为4D成像雷达提供了首个具备商业可行性的量产路径。4D成像雷达将雷达的功能从测量距离和速度扩展到涵盖方向、波达角和俯仰角的测量。作为驾驶员辅助系统的核心部件,这些解决方案代表了雷达的发展方向,将有助于减少交通事故,改变每年因道路交通事故导致130万人死亡的现状。

 

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无论是专注于L1-L3级自动驾驶的传统汽车制造商,还是开发自动驾驶出租车和安全运输应用以实现L4-L5级自动驾驶的“出行即服务”创新企业,雷达都属于高级驾驶辅助(ADAS)核心技术。恩智浦的全新雷达传感解决方案可以满足上述两种应用场景的要求,并提供专用优化方法,支持可扩展和设计重复使用,帮助汽车制造商满足不同品牌和车型组合的需求,进而可针对应用场景的性能要求灵活定制,减少了研发工作量,加快了产品上市速度。

恩智浦推出2款新型解决方案,不断推动雷达技术的发展。

全新的恩智浦成像雷达解决方案

成像雷达是一项突破性的技术,显著增强了雷达的性能。它不仅提供多模功能,还通过提供超高分辨率图像,实现精确的环境地图绘制和场景感知,从而扩展了当前可用的L2+级自动驾驶功能,例如高速巡航和变道辅助。在城市环境中,车辆和弱势道路使用者增加了驾驶场景的复杂性,而这种增强“感知能力”是在这种环境中实现全自动驾驶的重要组成部分。

恩智浦的新款专用S32R45雷达处理器与TEF82xx收发器相结合,可提供精细的角度分辨率,出色的处理能力和探测距离,不仅能够区分远距离的小物体,还能够在拥挤的环境中,精确地区分车辆和弱势道路使用者(例如骑行者或行人)并进行分类。这种成像功能旨在提供更合理的驾驶决策。

恩智浦的可扩展角雷达和前向雷达解决方案

恩智浦解决方案能够满足NCAP角雷达的要求,同时经济高效尺寸小,支持汽车大批量生产应用,还为长距离前向雷达和高级多模式应用场景(例如盲点检测、变道辅助和俯仰角检测)提供了可扩展性。这些高级应用需要扩大范围和大幅提高角度分辨率,以便同时检测和清晰区分多个目标,还需要能够对汽车进行360度环绕式安全探测。恩智浦的新款S32R294雷达处理器与恩智浦TEF82xx收发器相结合,提供可扩展的解决方案,有助于汽车制造商高效地满足NCAP和高级角雷达以及长距离前向雷达传感器要求,同时允许针对各个用例进行量身定制。

恩智浦半导体执行副总裁兼射频处理业务部总经理Torsten Lehmann表示:“雷达最初的功能只是检测其他汽车的速度和距离,经过不断演进,现在成像雷达能够提供高分辨率的目标和特征检测,从而可精确绘制汽车周边环境的地图。我们的新型雷达传感器解决方案能够帮助客户达到NCAP要求,确保驾驶安全,在通往全自动驾驶汽车的道路上,帮助解决ADAS感知技术的前沿问题。”

恩智浦是第一家将77GHz RFCMOS雷达技术广泛运用于大批量生产的公司,也是突破性的S32汽车处理平台的开发商,致力于帮助客户优化成本,并提供出色的可扩展性,实现在不同雷达系统之间的设计重复使用,优化客户自身的研发效率。

方案选型建议:

满足C-NCAP 77GHz雷达方案选型建议: 

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新型恩智浦雷达传感器解决方案基于经过量产验证的、市场领先的16nm FinFET和40nm RFCMOS技术。要详细了解恩智浦的新款RFCMOS 77GHz雷达收发器、用于成像雷达的新款S32R45高性能雷达处理器以及用于角雷达和前向雷达应用的S32R294雷达处理器。

恩智浦雷达解决方案的样品正在经客户试用,产品将于2021年实现批量生产。

CES 2021

在恩智浦CES 2021专题页面上,您将看到恩智浦半导体执行副总裁兼首席技术官Lars Reger介绍恩智浦在汽车、工业物联网、移动设备和通信基础设施领域的最新突破。

以上就是关于NXP推出的新型雷达传感器芯片组的相关介绍,这款产品探测范围更广,精确度更高。了解更多相关信息,请持续关注查IC网,感谢大家的阅读。

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